Tag: 舊事物

每回到日本旅行，總會找到一些失傳了的舊詞匯，亦即是說那些年我們經常會用上的文字及詞語，後來被新字/詞所取代，然後大家漸漸把它忘記得一乾二淨，不過歷史卻把古字/詞留了在日本，還保存了原本的意思（見《失傳了的文字：塾》及《漢字溯源 –– 由日本菜說起》）。這次在日本發現的文字寶藏是『電氣』一詞。

記得在劣作《打咭街道系列：香港有趣的街道名》中提及:『（北角）有一條『電氣道』（Electric Street），電氣道名字沒譯錯但卻可堪玩味，因為『電氣』這個詞一早已經失傳了。』也許香港最後一次採用『電氣』這個詞是八十年代初，當年由柴油火車改為電動車，該計劃稱之為『電氣化』。『電氣』這個詞歷史不遠，原因是電力的廣泛使用只有約 150 年歷史，據雷銀照《”電氣”詞源考》指出，『電氣』一詞最早出現在來華傳教士瑪高溫翻譯書《博物通書》¹，當時以『電氣』去翻譯英語 Electric fluid，後來日本人把『電氣』這個詞帶了出國。

如今這個詞普遍被『電』、『電力』或『電動』所取代了，畢竟中國人對於『氣』的概念比較抽象（除非是武俠小說）。然而，『電氣』一詞在日本仍被廣泛使用，電動車在日本稱之為『電氣自動車』，全國知名品牌 NEC 的日文名稱是『日本電氣株式會社』。

在日本，『電氣』和『電力』會交替使用，我在京都同時找到『電氣』和『電力』的路蓋。但嚴格來說，『電力』跟『電氣』是有分別的，『電氣』是電的統稱，而由『電氣』所產生出來的力量便稱之為『電力』，以英語解說『電氣』是 electric，而『電力』則是 electric power。

1. 雷銀照. “電氣”詞源考. 電工技術學報 22.4 (2007): 1-7. FT.

495

港英政府早在二十世紀初便有系統地以地方名去為新街道命名¹，初時還會跟貿易港口有關，但後來已經江郎『名』盡，索性亂填。這說法並非沒有道理，以香港仔為例，香港仔大街附近交錯的八條街道是洛陽街、西安街、成都道、湖北街、湖南街、南寧街、奉天街（今瀋陽）、東勝道 。八個地方沒有任何共通特點，散落在中國不同的角落上，假如在地圖上規劃一條路線把八處地方連起來，可以跑完大半個中國。有說當時採用該批地名只是取其名字中的東、南、西、北，玩弄『食字』遊戲，但西安街排列不在西邊，反而跟東勝道交錯，可見跟『方位』毫無關係。

相同的例子如深水埗，以東京街開始由西至東排列是：東京街、東沙島街、九江街（即彿山）、欽州街、桂林街、北河街（天津至大沽口的河流，舊稱北河，今稱海河）及南昌街，橫跨幅度由越南至東沙群島，再由廣西到江西再北上天津。在深水埗附近的地名還有寶安（今稱保安道）、通州（即北京）、汝州、海壇（福建海壇島，今稱平壇島）、大南（南越大南巿，今稱峴港）及基隆。

紅磡除了在 1909 年刊憲的南寧里（已消失）、天津街（已消失）、蕪湖街、大沽街外，後加的還有山西街、江西街、淅江街、安徽街、江蘇街、四川街及貴州街。旺角至油麻地區除上述刊憲的甘肅街、北海街、西貢街、寧波街、南京街、吳松街、上海街、雲南里、蘇州里（已消失）、廣東道、長沙街及山東街外，後加的還有石龍街（東莞石龍鎮）、南頭街、深圳街、閩街及東莞街。相鄰街道可以天南地北，天各一方，除了是因為當年官員隨機硬塞地名進去之外，小弟想不到其他理由。

然而，倒是有少數例外的街名是可以解釋的。例如銅鑼灣希慎道交匯的四條街：恩平道、新寧道、開平道及新會道，都是以中國廣東省四邑命名，原因是利希慎的父親利良奕是四邑人，這四條街道是紀念祖先的故鄉。還有蘇杭街，英文名字以英國將軍威廉．乍畏（William Jervois）命名，但因這裡以販賣蘇州及杭州布疋而聞名，所以中文名稱被命名為蘇杭街。

1. 見《打咭街道系列：天南地北雲集香江（上）》

493

 

上文¹ 說過香港有趣的街道名，在做資料搜集的時候，發現香港在二十世紀初期不斷拓展土地之後，忽然衍生出許多新的街道，當時的官員要為這些新街道命名時，也許殖民地年代的人名已經用盡，沒名可用下便大量地使用地名，初時還會採用英國人熟悉的商埠，但後來所採用的地名已經毫無準則，隨意在中國地圖上找一堆地名便填上去，跟所命名的地方完全沒有關係。這情況可以理解，當要求閣下一口氣說出五十個地名時，頭數個地方可能跟你有關，也許是你曾經去過或令你很懷念的地方，但後來的必定是『亂嗡』。

港英政府有系統性地以地方名稱作為街道名，最早可以追溯至二十世紀初。當時港英政府為解決九龍及香港島街道名稱重疊的問題時，為一批街道重新命名，當中大部分在九龍區。在 1909 年 3 月第 184 號憲報² 列出一批被易名的街道，38 條被刊憲的新街道名稱當中有 30 條用上了地方名，分別是：

• 港島區 —— 太原街。
• 尖沙咀區 —— 北京道、漢口道、廣東道（實為廣州）、海防道、河內道、梧州台（今戈登街）。
• 油麻地區 —— 甘肅街、北海街、西貢街、寧波街、南京街、吳松街（以上海巿的吳淞區命名）、雲南里、蘇州里（已消失）³、廣東道、上海街。
• 旺角區 —— 廣東道、長沙街、山東街、上海街。
• 紅磡區 —— 南寧里（已消失）、天津街（已消失）、蕪湖街、大沽街。
• 福全鄉（今稱深水埗）——  牛莊（即遼寧營口巿）街、重慶街、福州街 （二十年代填海後三條街道均已消失）。

有趣的是，當中超過一半是《天津條約》及《北京條約）下指定（或相關）的通商口岸（標示紅色的地方）。此舉倒不一定跟兩份條約有關連，而是因為當時英國人跟中國有頻繁的貿易往來，必定對這些關口地區特別熟悉。當時港英政府引用過條約上的通商口岸（或相關）地區作街道名字的，計有：北京、漢口、廣州、寧波、南京、蘇州、牛莊、福州、天津、北河、大沽口、廈門、汕頭、上海、九江、基隆。沒用上做街道名稱的通商口岸（除台灣外）只有瓊州、登州及鎮江。

另一項有趣的地方是當時英國人十分喜歡採用越南地名，印象中越南從來不是英國殖民地。相反，當時港英政府鮮有採用其他國家地名作為街道名，唯一例外的是『東沙島街』，乃是以東沙群島而命名的。以越南地名命名的街道名稱有：

• 河內道 —— 以越南的首都河內巿命名。
• 東京街 —— 以越南的東京灣命名，今稱北部灣。
• 海防道 —— 以越南的海防市命名。
• 西貢街 —— 以前南越首都西貢巿命名，今稱胡志明巿。
• 大南街 —— 以南越大南巿命名，今稱峴港。

另外值得一提是『緬甸台』其實是以德國城巿 Minden 而命名，跟東南亞國家緬甸無關。另外渣華道是以印尼爪哇島命名，舊稱爪哇道，因當時政府以位於北角的爪哇輪船公司（Royal Interocean Lines – RIL）而命名。

1. 見《香港有趣的街道名》
2. Hong Kong Gazatte 1909.184
3. 網上資料：『蘇州里就喺廟街同彌敦道之間，靠近油麻地天后廟，今日都唔存在喇。』

492

〈待續〉

早前去過科技大學圖書館參觀，他們的檔案室有十分吸引的地圖館藏，其中一幅舊香港地圖尤其吸引了我駐足研究好一會。舊地圖最令我感興趣的是舊地名，可以追索本土地名在開埠前的原貌，用以了解名字背後的故事。當日令我最感興趣的一個地名是：Junk Town，其實就是今日的將軍澳。自己在將軍澳工作超過十年，一直對『將軍澳』這個名字百思不得其解，也沒太多記載『將軍澳』裡頭的『將軍』到底是誰。

將軍澳的民居歷史不長，所以沒有任何文獻記錄這個地方，將軍澳最早的村落 —— 坑口村 —— 已經是清代復界後的事¹。然而，早在明朝的《粵大記》〈廣東沿海圖〉上已經標記『將軍澳』，原因跟早前提過的『春花落』²一樣，因為那是航海要道，更重要的是將軍澳乃是一處遇上颶風時的避風港，明《蒼梧總督軍門志》中亦曾標示『將軍澳可避颶風』，在《新安縣全圖》可見將軍澳是一個布袋型的天然避風港。在眾多資料顯示，將軍澳其實就是一個『Junk Town』（或譯『Junk Bay』），Junk 是帆船的意思，眾多帆船聚集的地方就是『Junk Town』，而剛好 Junk 跟『將軍』音近，或許『將軍』就是『Junk』直譯過來的。然而，這個說法只算是 too good to be true，因為『將軍澳』這個名字比『Junk Town』要早出現三百年，不可能『將軍』就是『Junk』。

『將軍澳』的『將軍』是誰？有一篇本地博文³歸納了六個可能性，其一是上述的 Junk 英譯，另外四個都跟『將軍』有關，一說是漢將軍李廣下葬於此，但李廣是隴西人，幹嗎老遠跑來南蠻之地下葬？此說不可信。另一說是南宋將軍，這個說法十分有趣，因為附近一帶的歷史最早確實可以追溯至南宋⁴，當時在佛堂門設下關口，不過區區一個小關口是否駐有『將軍』？此說亦不可信，當時廣東地區的『將軍』也許是坐鎮廣州的兩廣總督。另外兩位『將軍』已經是明朝末年或以後的事，出現時間比上述的明代地圖要遲，也就按下不表了。最後一個說法跟風水有關，因此處位於『將軍地』、『將軍走馬』與『將軍拔劍』三個風水格局，小弟不是風水專家，未知說法真偽，只是『將軍澳』這個名字本身已經說明是一個『澳』，即海灣，跟『山』沒有關係。再者，『將軍澳』這個地名跟後來的坑口村相差了起碼一百年，坑口村原居民是客家人，是朝廷復界後『輸入外勞』後建村的，跟什麼風水寶地沒太大關係。

1. 見《曾令香港沉淪的遷界令》
2. 見《青衣與春花落》
3. 見《將軍澳地名初探》
4. 見《鰲洋甘瀑與西貢的關係》

490

近日小紅書上有遊客專程到某些路牌上打咭，例如麥當勞道及快富街等等。然而，香港地比上述更有趣的街名多的是，只是外來遊客『唔識貨』，在此詳列數條有趣的街道名：

大強街 Power Street

位於北角的大強街前身是發電廠，發電廠英文叫 Power Plant、Power House 或 Power Station 都可以，這裡 Power 指電力，但當時師爺則直譯作『力量』，導至今天的『大強街』了。在大強街一帶其實有不少發電廠名字的『遺物』，附近有一條『電廠街』，也有一條『電氣道』（Electric Street），電氣道名字沒譯錯但卻可堪玩味，因為『電氣』這個詞一早已經失傳了。

『【電氣】電的俗稱。 清 酉陽 《女盜俠傳》：“顧荒村野店，暮色凄其，無術以脫其危險，心房震動，如觸電氣，耳為之顫。”《二十年目睹之怪現狀》第九七回：“外國人常說雷打是沒有的，不過偶然觸著電氣罷了。”』– 《漢語大詞典》

廣東道 Canton Road

廣東道名店林立，陸客蒞臨一定會到這裡血拼一下。然而，這條街的英文名字是 Canton，意思是廣州，理應譯作『廣州道』。當然，以今天字譯來看，廣東或廣州並無不妥，但在一百年前，『廣州』這個地方遠近馳名，因為那是中國對外的唯一關口，商船要進入中國必需途經廣州。另一項歷史證明是開埠初期英國人十分喜愛採用城巿名稱作道路名，例如南京街、北京道、上海街、西貢街等等，但鮮有採用省份名子作街道名。

眾坊街 Public Square Street

眾坊街前稱公眾四方街，當中 Square 直譯了作『四方』。然而，去過 Time Square 的朋友應該知道 Square 的意思其實是『廣場』，是給街坊聚集的地方。如是者，Public Square 的意思十分清晰了，就是公眾廣場。另外，香港島也有一條 Square Street，一樣譯錯了作『四方街』。

皇后大道 Queen’s Road

故名思義，Queen’s Road 是香港其中一條最早期的主要幹道，名字獻給當時的維多利亞女皇，跟維多利亞港有異曲同弓之妙，而當時香港亦有別稱維多利亞城。然而，問題出於維多利亞實際是女皇而非皇后，師爺手文之誤，也許因為中國人數千年以來鮮有『女皇』這個概念（歷史上只有武則天）。話說回來，九龍也有一條太子道，英文名稱是 Prince Edward Road。其實 Prince Edward 後來也登了基作 King Edward，但未有記錄顯示太子道後來有提議改作九龍英皇道，也許是沒來得及修訂為 King Edward Road 時他已經退了位。

列拿士地臺 Rednaxela Terrace

最有趣的街道名字非列拿士地臺莫屬，英文名字是 Rednaxela Terrace。這條街名有趣的地方是 Rednaxela 其實是倒轉了的 Alexander，相信是記念一位名叫 Alexander 的英國朋友。但為何街名最終會被『反串』？原因至今仍然是一個謎。

489