喜歡看早前 ViuTV 的《404 不存在的國落》，它是一個介紹在地圖上不存在的『國家』的旅遊節目。小弟忽發奇想，也來個東施效顰，寫一下《404 香港不存在的角落》，介紹一些廣泛使用的本地地名但卻不存在於地圖上。
首先要介紹的是西環。自從香港開埠初期開始，『西環』這個地名已經存在，但『西環』從來不是一個官方的行政區域。西環源於十九世紀中期的『四環九約』，四環就是指西環、上環、中環及下環，但是所謂『四環』只是當年華人約定俗成的名字，從來不是港英政府的行政區域，所以坊間『西環』的英譯名出現過不同版本，鬧出不少笑話。關於西環的故事曾在拙作《西環與西營盤》（已改標題為《404 香港不存在的角落（一）：西環》）裡提及，不在這裡重覆了。
另一個地方是佐敦，佐敦並非官方的區域，行政上屬油麻地範圍。雖然佐敦是地鐵站名稱，但佐敦這個名字並不是因為地鐵站而開始被廣泛採用，其實早在上世紀三十年代，佐敦已經是一個繁盛的區域，比地下鐵路還要早五十年。早在 1933 年佐敦道碼頭啟用，因當時未有過海隧道，佐敦道碼頭成了來往港九的交通樞紐，相對帶旺了佐敦道一帶的經濟，咕喱館、茶樓、士多、戲院等行業都集中在佐敦道一帶。九龍巴士公司在佐敦道碼頭設有總站，開辦多條來往九龍及新界巴士線，遠至元朗、屯門及上水。翻查資料，自 1947 年開始已經有來往文錦渡及佐敦道碼頭的 15 號線1，而以佐敦道為終站的小巴線也始於六十年代，可見『佐敦道碼頭』成為普遍使用的地名，已有八十年歷史。
至於『佐敦道碼頭』有沒有被簡化成『佐敦道』，甚至『佐敦』呢？我在一幅舊巴士照片中，看到一個十分有趣的現象，當時來往佐敦道碼頭及牛池灣的 14 號線，中文的『碼頭』被縮小了，驟眼看就是『佐敦道』； 而英文的『Road Ferry』二字亦也被縮小了，變成單字『Jordan』。這個現象又要算到語文習慣的頭上，原來地名一般由多個詞組組成，例如『銅鑼』『灣』，便是由兩個不同意思的詞組組合而成。『佐敦』『道』『碼頭』是由三個詞組組成。在語文習慣上，有時候會把後面的詞組簡化掉，例如我們會把『彩虹邨』簡化成『彩虹』，而今天的『上水』也是由『上水圍』簡化而成。以此推斷，『佐敦道碼頭』也許早在數十年前已經在口語上被簡化為『佐敦』。
約定俗成下的『佐敦』介乎油麻地及尖沙咀之間，雖然今天不是一個行政區域，但在本地歷史上，卻曾經是一個有文獻記錄的地區。根據 1820 年編印的《新安縣志》記載：「尖沙嘴迤北，有山樑一座，名曰官涌，恰當夷船脊背之上，俯攻最為得力」。官涌曾經駐有守兵，稱為官涌汛，並設有官涌炮台。1839 年林則徐曾經帶領守軍成功擊退英兵，史稱官涌之戰2，是清政府在鴉片戰爭中鮮有的一場勝仗。後來，英國人殖民九龍半島之後，剷平了官涌山，炸毀了官涌炮台，自始官涌變成了歷史名字，然而位於寶靈街的官涌巿政大廈卻仍然使用舊名，為當年官涌之戰留下了一點歷史痕跡。
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