上回在《西貢與屯門：東與西的微妙關係》中提及，古時海上經商必須由廣州府辦理，商船必須停泊在新界東面西貢一帶水域，主要原因是香港西面珠江口一帶屬軍事禁區，未經許可，商船不得停泊。然而，有一個值得考究的問題，為什麼商船選擇在西貢停泊，而非東岸其他沿海地方（例如大埔或九龍）或港島南部？原因或許和傳說中的『鰲洋甘瀑』有關。
話說《新安縣誌》在香港開埠前曾記載新安縣（即今日深圳及香港一帶）有八處美景，稱為『新安八境』1，鰲洋甘瀑便是其中之一。
《新安縣誌》載：「鰲洋甘瀑在七都大洋中，有石高十丈，四面鹹潮，中有甘泉飛瀑，若自天而下。」又曰：「獨鰲洋在城南二百里，左為佛堂門，右為急水門。」
鰲洋甘瀑是沿海的淡水瀑布，《新安縣誌》形容為『甘泉』，意謂泉水清甜可口，由此推論，西方來的商船必然會到鰲洋甘瀑取水。而在《新安縣誌》的香港地圖上，『獨鰲洋』（即鰲洋甘瀑所在之處）旁畫了一條小船，意謂獨鰲洋乃船隻停泊的熱門的地方。後來獨鰲洋的瀑布原因不明地消失了，現在已經很難考究當時鰲洋甘瀑的所在地，唯一線索是靠《新安縣誌》裡的地圖記錄。然而，《新安縣誌》地圖所標示的位置跟文字記錄有出入，加上古時候的測量技術不及西方，位置不十分準確，所以獨鰲洋的正確位置一直都有爭論。根據《新安縣誌》『左為佛堂門，右為急水門』的記載，古時中國地圖的方位慣性是『上南下北，左東右西』，跟今天西方的『上北下南，左西右東』剛好相反，所以將《新安縣誌》的地圖倒轉看，即以內陸（中原）的角度看，『左為佛堂門，右為急水門』的位置就是『仰船洲』（即今日的昂船洲），但明顯地跟地圖上的『獨鰲洋』有出入。另外，也有人說是今日華富村的瀑布灣，原因跟後期英國人喜歡到港島南部取水有關，源考容後再說。
雖然坊間對鰲洋甘瀑的位置有不同見解，但個人認為在西貢的糧船洲的機會較大2，原因是獨鰲洋在《新安縣誌》的香港地圖上位於桔澳、塔門及東平洲之下，位置跟今天的糧船灣十分吻合，單是糧船灣（舊稱糧船灣洲）這個名稱便足以令人細味 －－『糧船』者船之糧也，航海所需的『糧』除食物外，便是食水，所以糧船灣在字面上已經說明那裡是古時的船泊補給所。在糧船灣左面的是佛堂門，據《新安縣志》卷四山水略記載，佛堂門有宋度宗咸淳 2 年（公元 1266 年）石刻碑文『碇齒灣古之稅關，今廢，基址尤存』，可見在宋以前曾經在此設關收稅，足以證明西貢海曾經是商船往來的水道3。
港英政府在七十年代興建萬宜水庫，糧船灣洲被連成為西貢一部分，但在水庫興建之前，糧船灣洲其實是一個碩大的島嶼，與西貢夾著一條幼小的海峽，稱作『官門水道』，那其實是水上人『乾門』的意思，原因是那條水道的水很少，退潮時水道中段只有半米水深，並不是適合大船航行的地方4。但在 1971 年萬宜水庫東壩剛竣工時，工人在原官門水道發現了明朝沉船5，這引起了香港掌故學者的興趣，究竟這艘龐大的明朝商船跑去那狹小的『乾門』幹什麼？梁濤先生（筆名魯言）認為那裡是鰲洋甘瀑所在的證據，朱維德先生則認為那艘明朝商船只是『誤入官門』。無論如何，這足以證明萬宜水庫一帶，在明清時代確實是商船往來頻繁的水域。
- 新安八境. 百度百科
- 萬宜水庫發現古沉船與「鰲洋甘瀑」 (香港掌故). 魯言. 廣角鏡. Vol. 1977 No. 59 (1977 Aug) ／ 另收錄於：魯言. (1977). 香港掌故（第二集）. 香港: 廣角鏡.
- 古代的香港. 元邦建. (1988). 香港史略. 香港: 中流出版社.
- 爛泥變萬宜 －－ 官門話舊. 朱維德. (1998). 香港歷史名勝. 香港: 明報.
- https://kwantailo.wordpress.com/2013/04/23/香港故事：《萬宜水庫下的明代古船》/
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