喜歡乘搭小巴，貪其仍舊保留那一點人情味。記得一次，某乘客對地區不甚熟悉，司機指手劃腳之餘，索性繞多一點路，親送其到目的地；另一次，某搭客短了碎錢，換了司機酌情處理。如斯體貼的服務，間中也可以在小巴上看到。其實只要是路線途經的非禁區地段，只要張揚一聲，任何位置也可以下車，單是這樣個人服務，已非其他廉價的公共交通工具能及。當然，人情味是需要建立在營商的彈性之上，閣下可以享受小巴司機的殷勤款待，但也要忍受天氣惡劣時無理抬價，超速甚至態度惡劣等等。
跟小巴一樣，茶餐廳也是滿有人情味的，老家附近的茶餐廳伙計跟我哥十分熟絡，每逢賽馬的周六早上均互相『咬耳仔』地交流投資心得，早餐不外乎餐包、奄列、麵、咖啡或茶，問一問：『沙爹通粉改肉丁麵得唔得？』當然可以，咖啡少奶多糖不成問題，不要餐包奄列少收五元八塊也成，不妨下次試一試。反觀現今的集團式食肆，1 號餐 2 號餐 3 號餐 4 號餐 5 號餐 6 號餐，一切都制度化了，問一問：『一個餐把薯條換成蘋果批成不成？』包保碰釘。
前陣子應大學的安排，修讀了一個客戶服務的課程。近年大公司都喜歡朝這方向研究，無他，制度無疑能夠提升社會效率，但硬要顧客代入一個既定的服務模式，畢竟跟令客人諸多不便。課程帶出的其中一個訊息是 ── 『制度之餘，不妨加點人情味』，以公司利益的大前提下，一個快餐把薯條換成蘋果批有何不可？只是人情味跟制度往往彼此衝突，有時候並不是可否把同價食品互相取代的問題，而是香港分店的小職員根本無權推翻美國總公司的制度。再說，老麥的收銀機也沒有此項選擇，顧客空嘆奈何。
最近大學正鬧著薪酬脫鈎的問題，我極力反對，倒不是害怕減薪。時不與我，在下的薪金已經減無可減，脫不脫鈎跟我影響不大。只是私人機構一般比較有人情味，遇上公司營利，老闆眉開眼笑，人工節節上升，再拍一下馬屁，晚飯唱 K 抽獎由老闆包辦。公職人員沒有人情味可言，搞不好反被扣上貪污的帽子，最後一切遵從制度化，薪酬的升降其實全由一套表現評級決定。反正董特首及以下的全是受薪之輩，錢不出自己袋，人人獲評中上位置，每年增薪一點，皆大歡喜。不管外頭風吹雨打，還是天色清朗，我們也只是每年一點，既不風流，也拒絕折墮。若薪酬脫鈎了，公職人員失了既有制度，也欠缺人情味，這份工，誰來幹？
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